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Nuova GIULIETTA prima serie – (1977/1981) – Italia

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Il sound di una 1300 prima serie – Clicca sopra

L’Alfa Romeo Giulietta (Tipo 116) è un’autovettura prodotta dal 1977 al 1985 dall’Alfa Romeo presso lo stabilimento di Arese. Riprende il nome dall’antesignana e omonima Giulietta degli anni cinquanta ed è stata prodotta in 3 serie successive

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Pianale, motori e meccanica erano gli stessi della Alfetta. Per evitare che i due modelli si cannibalizzassero a vicenda (avevano anche lo stesso passo di 251 cm), la Casa di Arese decise di dare alla Giulietta una connotazione più economica, lasciando all’Alfetta, molto apprezzata e all’apice della carriera, il ruolo di berlina elegante. Nel complesso la Giulietta, per livello di allestimento, finiture e scelta di motori (partivano da 1,3 litri), si collocava un netto gradino sotto all’Alfetta.

NUOVA GIULIETTA qui nella sua prima serie con tante curiosità, le caratteristiche, il VIDEO con il sound e tante belle FOTO
L’inconfondibile “Cuneo”
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Nuova Giulietta – Prima serie

Al momento del suo esordio la Giulietta (novembre 1977) era disponibile in due versioni, che differivano tra loro per la cilindrata del motore (4 cilindri bialbero) e per l’allestimento interno. Alla base si collocava la “1.3”, mossa da un motore di 1357 cm³ da 95 CV, mentre al top della gamma (anche per dotazioni) si collocava la “1.6”, con motore di 1570 cm³ da 109 CV. All’interno spiccava, moderna e funzionale, la plancia, mentre all’esterno si trovavano i caratteristici paraurti integrali in metallo

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verniciati di grigio scuro (perdevano l’aspetto del metallo senza avere i vantaggi di peso e costo della plastica). Nel 1979 la gamma si arricchì della versione “1.8” con motore di 1779 cm³ da 122 CV e dotazione superiore alla “1.6”. Nel 1980 arrivò la “2.0 Super”, dotata di motore 2 litri di 1962 cm³ da 130 CV e caratterizzata da un allestimento speciale: verniciatura color visone metallizzato con strip oro, cerchi in lega, interni in velluto marrone con bordature beige. B0326

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La S 2000 del 1981

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